Xpress Xpresso K1 車仔組裝
Written by : KK Chung @ 2016.09.04
Source: http://www.rc-magazine.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=320

好!開完箱便開始組裝啦!因為我沒有說明書,所以會以我「自己方法」經驗+設計風格去判斷安裝這車行為。因此不一定和正式說明書所作法相同,而我安裝次序也會按我經驗去組裝。一開始我會先安裝差速器!說說如果 XRay 差速器有 100分,這 Xpresso K1 的差速器我會比 80分。這 K1 差速器可以完全不用後期加工,便可組合出不錯流暢的效果。而且皮帶齒輪轉動時也沒有明顯搖晃及內齒虛位控制也算OK。而 K1 原裝差速器的鋁合金差速柸是用細直徑球頭,如果打算用來代替 XRay 差速需要同時更換差速柸。

差速柸芯先加上綠油(不用太多)

O-Ring 四周也加上綠油。

差速(簪口紙)兩邊也加上薄薄的綠油

然後平均壓貼差速殼及留意有沒有接觸到大傘齒。別外大 O-Ring 我會先平均壓進凹槽內。

大小傘齒及十字軸先清理好毛邊才組合

差速油加至剛過十字軸左右便可

套合時留意要對好兩邊的凹凸定位針

螺絲先收至留約圈半,然後移動外殼至轉向流暢對直。再作對角收至螺絲剛緊便可

懸掛的活動膠柸士一定要先清理好外圍毛邊,以免影響穿入A臂。

膠柸士和臂珠仔我會加些不太濃的油,如 Kyosho 白油這類不太黏塵又不會太漿而影響A臂活動的油脂。

我較喜歡先套入珠仔。如果先套入膠柸士到A臂才套珠仔,除會因套入珠仔期間膠柸士會漲開而又臂孔限制了伸展而難套入珠仔外,還會比先套入珠仔時所產生虛位更多

留意A臂有底面之分及珠仔有分內牙紋及凸牙紋。而 E-Ring 基本可以用手便可推入

如果你想A臂硬一點來配一些合場地需要,可以利用較慢乾及較稀的AA膠慢慢滲入封邊

留意「下行程」限位螺絲是從下而上

後臂需要加上厚身介子升高

裝這類臂會利用一小技巧控制虛位及流暢度。其實我們收平頭螺絲時,也可有輕微位置可移動。我們利用這技巧在收緊珠仔及螺絲時,會用手壓向珠仔(令臂間兩邊珠仔距離改變)來控制虛位減少A臂搖晃。而我的經驗是這車後臂珠位可以向外推來減少虛位,前臂便剛相反把珠仔向內推來令臂流暢一點
xpresso k1
xpresso k1

我個人喜歡先在平坦的版上裝上(下A臂),重複調整好左右對稱、虛位控制及有流暢的 A臂活動後才裝上波箱片。而且這車波箱片和A臂珠位在同一線位上,如果先裝波箱片可能會阻擋到工具批收緊珠仔。而啤呤看你喜好是否洗淨原來較濃的油脂後,再加回較稀的啤令油。

留意放軸承的膠套筒要先清理好凸出的水口。

放進膠套筒時要留意凸出邊位和金屬波箱的凹位要完全貼緊平行

細皮帶齒外環需要用 AA膠黏貼,留意外環圓角向回齒輪內。黏貼期間可以用(夾仔)壓著兩者來令貼合度更高

三敉小(啤呤)不要過份用力收緊而令其損壞。而又因為要折曲皮帶及承受大動力,這裡我會用回較長螺絲及加回一丁點兒 Associated 藍色螺絲膠

裝上鋁合金波箱片及主軸時先留意兩邊平行

而這裡皮帶齒我先大約安裝,等之後裝上油壓及前橫柱,定好波箱形狀後再作調整

鋁合金大齒接合器同樣先大約裝上,等之後調整好細皮帶齒後才繼回調整

因為皮帶屈曲度較大,而我又只會用上 17.5T 這類 KV 較低的馬達。 所以我會噴上一浸催化劑, 儘量令皮帶軟化。 或直接用上 Team CSO 的薄身皮帶,令阻力大幅降低

我個人較喜歡先放在平坦地方,平均收緊油壓架和牛角之後才裝上珠仔

調整 toe 推桿出入兩邊珠仔介子高低,可以用來改變後懸掛活動時 尾 toe 的動態變化。而我會先調整至活動時儘量固定角度不變,這樣初期調整時會較掌握

頭波箱片只要加點力便可壓入底板。千萬不要自行磨鬆兩者,否則之後便很容易移位

頭波箱片只要加點力便可壓入底板。千萬不要自行磨鬆兩者,否則之後便很容易移位

固定好整個骨架之後!然後調整細皮帶齒出入至約留有 0.1mm 虛位

留意裝頭上臂珠仔時,要向外推收緊及小心不要弄彎珠子。否則可能令膠波頭磨到鋁波箱

先收上伺服器前橫桿,然後才平行收緊油壓架

啤呤套上後,先敲擊一下等啤呤確實貼緊。別外留意珠仔牙紋長度,不要影響到萬向轉動

固定馬蹄膠的橫 pin 一定要用螺絲膠幫助固定

萬向全部活動位先洗淨原來油脂後,才加回抗磨油

穿進細 pin 後這裡也加一點抗磨油

這鋁六角較平常用的 4mm 厚,所以要比平常更用力一點才能夾緊

收膠轉向柸時一定要保持直收及不要死力點到即止。令外也留意你所用的伺服器會用什麼方法安裝。(這車有正裝或反裝方法) 轉向杯方向也有所不同

留意三角架的膠波頭是有長短之分

前懸掛我會調較多一點後傾角,等回直線較穩定及多一點第一反應;但彎芯後較推。別外亦可以加减波箱那邊的前後珠仔介子比例。如前多後小便會懸掛向上推時會同時加大後傾角,前小後多時便會懸掛向上推時會減小後傾角。但調整範圍要以不影響及磨到油壓為先

後臂調整我會先以接近 0度 為起始點及儘量調整平行至不會有大幅變法。等有更好的初期掌握去作往後的調整

在沒有合適量度工具時可先用長批芯 貼著波箱,先看看兩邊是否接近平行